BMW. Mindenkinek mást mond. A legtöbbünk számára a tempózást, a vezetési élményt és az egyedi megjelenést jelenti. BMW-snek lenni és BMW-zni egy életérzés. Még akkor is, ha azt a modern technológiai fejlesztések olykor kicsit másként is tálalják felénk.

Ha brandépítésről, márkanévről, marketingstratégiáról és egyéb hangzatos dolgokról esik szó, utólag derül ki, hogy mennyire váltak be. A Passat olyan típusként jelent az autóiparban a Volkswagen részéről, amivel kategóriát teremtett. Az elnyűhetetlen Business Class-ból, családi autóként is…

 „Downsizing? Ugyanmár, az a kislányoknak való, ne röhögtessük már ki magunkat. Nem elég a 6-8 henger, nem elég a turbomotor, szedd már össze magad és csináljunk valami keményet”.

18 keréken, 20 tonnával és akár extrém esetben 50 méter hosszúságban járják a világot ezek a nagyvasak. A szerelvények tartalma, összetétele nagyjából a „minden is” lehet, hiszen nehézgépszállítástól kezdve, változó méretű hajókonténereken át számtalan verziókkal mennek az utak királyai.

Tűzpiros, vérpezsdítő és annál inkább ismerősen jellegzetes hangon üvöltő valami. Teljesen mindegy, hogy melyik évjáratból nézzük. A Ferrari az Ferrari. 

Vannak belénk kódolt, született gének, intuíciók, megmagyarázhatatlan vonzalmak. A mai napig nincs az a tudományos disszertáció, ami pontosan leírná, hogy 3 éves korunktól kezdve, miért vonz minket egy gép hangja. Miért kezdünk vigyorogni egy V8-as motor hangjára? Mi zajlódik le bennünk, amikor egy…